kreeecik, dzięki wielkie za instrukcję.
Po kilku miesiącach udało mi się w końcu zmobilizować i poświęciłem 2 godzinki na naprawę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozwolę sobie dodać kilka zdjęć ze swojej naprawy.
Po pierwsze, odkręcamy osłonę pod chłodnicą.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po zdjęciu osłony widzimy już wspornik rury intercoolera i dwie śruby którymi jest przykręcony.
Taki sam wspornik jest też z drugiej strony (od pasażera) ale tam raczej gumki są jeszcze dobre, u mnie tak było).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wykręcamy oczywiście - nasadka rozm. 10 (jak już pisał kreeecik, najlepsza będzie grzechotka bo śruby długie i trzeba się namachać, jednak do tej śruby bliżej mocowania chłodnicy szeroka grzechotka raczej nie podejdzie dlatego lepszy w moim przypadku był wąski klucz nasadowy.)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak wyglądają wykręcone elementy, guma jest już dziurawa, stąd odgłosy powodowane bezpośrednim kontaktem wspornika z tulejką która powinna być w całości osłonięta gumą.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolejne zdjęcie poniżej to nowe gumy które udało mi się zdobyć dzięki koledze u którego w warsztacie robiłem samochód, jak widać są zdecydowanie większe i grubsze co mam nadzieję, wzmocni skuteczność ich działania.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tutaj gumki już z zainstalowanymi tulejkami.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nowe elementy wkładamy we wspornik i przykręcamy.
Jeśli materiał zastępczy jak w moim przypadku jest większy od oryginału, bardzo ciężko jest wsadzić go we wspornik. Po chwili burzy mózgu doszedłem do wniosku że zdecydowanie łatwiej będzie wyjąć jeszcze na tym etapie tulejki żeby uelastycznić materiał i wcisnąć w odpowiednie miejsce. Potem oczywiście wkładamy tulejki i śruby.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zakładamy osłonę i jedziemy na testy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po kilku minutach jazdy bez wkurzającego chrobotania możemy sobie śmiało zacytować hasło Forda "Feel the difference"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))