25-09-2008, 19:41
|
#3
|
|
ford::beginner
Imię: Michal
Zarejestrowany: 22-09-2008
Skąd: Leeds
Model: Mondeo ZETEC Mk3
Silnik: 2.0TDCi Duratorq
Rocznik: 2003
Postów: 37
|
Re: [Mk5] Róznica między XR3i a zwykłym 1.8l
Znalazłem na stronie internetowej http://www.activit.pl/sklep,300,51,0,0,1134,1.html
takie informacje:
Cytat:
W książce opisano metody obsługi i naprawy poszczególnych zespołów samochodów Ford Escort, produkowanych od 1990 roku, wyposażonych w silniki benzynowe:
? 1.1 HCS, o pojemności 1117 cm3 i mocy 40 kW, z gaźnikiem Weber,
? 1.3 HCS, o pojemności 1297 cm3 i mocy 44 kW, z gaźnikiem Weber lub z układem wtryskowym CFI,
? 1.4 CVH, o pojemności 1392 cm3 i mocy 54 kW, z gaźnikiem Weber lub mocy 52 kW, z układem wtryskowym CFI,
? 1.6 CVH, o pojemności 1597 cm3 i mocy 66 kW, z gaźnikiem Weber lub mocy 79 kW albo 77 kW, z układem wtryskowym EFI,
? 16V-1.6 DOHC ZETA, o pojemności 1597 cm3 i mocy 66 kW, z układem wtryskowym EFI,
? 16V-1.8 DOHC ZETA, o pojemności 1796 cm3 i mocy 77 kW albo 96 kW (130KM), z układem wtryskowym EFI
oraz w silniki wysokoprężne:
? 1.8 OHC Diesel, o pojemności 1753 cm3 i mocy 44 kW,
? 1.8 OHC Turbodiesel, o pojemności 1753 cm3 i mocy 66 kW.
|
Wkleiłem w całości informacje o tych silnikach dla tej wersji Esska [Mk5] dla tych którzy mieli by taki problem w przyszłości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|