No to jestem po "tescie pisaka". Waz gumowy zatkany sruba od strony zaworka i samochod nie gasnie i trzyma obroty na zimnym ok 1200obr/min. Wczesniej po odpaleniu chwile potrzymal 1200obr/min. potem spadly mu na ok 900 pochodzil ok minuty do poltorej i gasl. Zrobilem fotki zaworka i weza gumowego, poza tym waz jest caly, nie jest pekniety, ten drugi waz gumowy rowniez. Teraz jaki wniosek z tego? To wina tego zaworka, ze gasnie skoro na zatkanym wezu nie gasnie i trzyma obroty na zimnym? I jeszcze jedno, jak odwroce zaworek do gory kolami :fcp1 to ta nazwijmy to zapadka w srodkowym otworze wpada do srodka, w ogole to cos w srodku jest dosc ciezkie przy potrzasaniu i sobie luzno lata, patrzac na zaworek od strony montazu weza gumowego widoczny jest jakis trzpien, ktory jak sadze jest polaczony z ta zapadka, bo jak zaworek odwracam czy ruszam to rusza sie on wprost proporcjonalnie. Gdy zaworek lezy na boku to trzpien rowniez lezy, zielonego pojecia nie mam jak to powinno dzialac, wdmuchiwanie czy zasysanie powietrza przy zamknietym zaworku czy otwartym, czy od przodu czy od tylu jest to bez roznicy, powietrze swodnie przechodzi. Gdy mialem odpalone auto i przytkalem palcem zaworek wyczuwalne bylo lekkie wypychanie powietrza ze skrzyni korbowej. A tak apropos zaworek jest metalowy i ma male dziurki dookola duzego otworu od dolu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam