to ci przeciez kiedys napisalem - zawor przyczepiony jest do dolnej czesci obudowy filtra powietrza (w okolicach poduszki silnika) ,obudowa filtra jest mocowana do nadwozia tylko na wcisk wiec aby nie robic ekwilibrystyki palcami bo w okolicach zaworu jest ciasno to najprosciej wyciagnac cala obudowe - tylko nie ciagnij za mocno za rurki od tego zaworu bo jeszcze cos urwiesz - u mnie chyba cos odczepilem jak demontowalem filtr powietrza przy wymianie przewodow zaplonowych bo teraz jak silnik sie rozgrzeje to ten wlasnie zawor zaczyna "klepac" z czestotliwoscia tak cos kolo 1 Hz a przedtem tego raczej nie bylo - na poczatku jak uslyszalem to klepanie to myslalem ze cos w rozrzadzie pada
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.