Re: Demontaż wtryskiwaczy
Dziś z kolegą wymieniliśmy podkładkę pod wtryskiwaczem. Jako kompletni amatorzy (jeżeli chodzi o fusion) zajęło nam to 4 godziny! Tylko ze względu na brak wiedzy na temat demontażu, dostania się do wtryskiwacza. Generalnie - trzeba "usunąć" wszystko co jest przykręcone do pokrywy zaworów: osłona paska rozrządu, filtr paliwa, obudowe z filtrem powietrza, tę srebrną rurkę z tyłu silnika. Od strony podszybia są też dwie śruby trzymające pokrywę do bloku silnika. Jak już będzie wszystko odkręcone trzeba mocno szarpnąć, pokrywa ma takie wypusty, które wchodzą do kolektora ssącego (chyba). Jak już będzie wszystko na wierzchu (wtryski) można je odkręcać. U mnie przy wtrysku było dosłownie zarzygane smołą. Potwierdziło się, przepuszczała miedziana podkładka. Aha nie przejmować się zapowietrzeniem układu (po demontażu filtra paliwa), jest pompka, którą się odpowietrzy (napełni) układ paliwowy. Po wymianie i złożeniu samochód odpalił na dotyk.
Jeżeli chodzi o ostrzeżenie kolegi Pierre Doley to NIE JEST konieczna wizyta w ASO. W razie czego służę poradą.
|