[kor1011]

Poczytajcie na forum.Dużo było o tym wykręcającym się zaworze.Problem jest w tym ,że objawy nie występują od razu.Silnik pracuje na za niskim ciśnieniu oleju i uszkodzeniu mogą ulec różne elementy.Gdy już zacznie stukać to po ptakach.Mogą paść szklanki, mogą sworznie w tłokach.U mnie klekotał jak na zaworach.Okazało się ,że wytarta jest tuleja cylindra lub tłok.Tłok po prostu buja mi się w cylindrze.Widać to po zdjęciu miski.Oczywiście najpierw niepotrzebnie wymieniłem szklanki.
Można próbować wydedukować co stuka po tym, kiedy stuka bardziej a kiedy mniej.U mnie bardziej przy dodawaniu gazu.To wyklucza szklanki,bo luz na nich nie zależy od obciążenia silnika.Teraz to wiem.