[qwertykk]

Biorąc pod uwagę że ''zaczęło coś walić'' i wymieniłeś czujnik to pozostaje jedynie ostatnia deska czyli wymiana oleju i adaptacja skrzyni plus oczywiście diagnostyka kompem. Obawiam się jednak, że bez rozbiórki skrzyni i (niestety) kosztownej naprawy może się nie obyć :-( Troszkę poznałem te skrzynie od złej strony. Falowanie obrotów może pochodzić od zużytych sprzęgieł. Dodatkowo jeśli nie jesteś pewien wymiany oleju to masz przekroczony termin o wymiany o jakieś 40 tys km. Niestety powershifty to najbardziej awaryjne skrzynie w Europie a naprawa (kompleksowa) oscyluje w granicach 10 tys zł.