Z doświadczenia kolegi po fachu w naszych modelach, radziłbym zwrócić uwagę na:
1) wycieki w skraplaczu - chłodnicy klimatyzacji (próby azotem nie są miarodajne, chyba że wyciek jest duży)
2) usterce przewodu wentylatora - ponoć prędzej czy później dopada każdego s-maxa - prowadzącego do awarii modułu. Objawia się puchnącym przewodem.
oraz cała reszta
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.