[mjprzem]

schemat elektryczny wg pliku
2003_5_Focus_WD.pdf
Strona
303-03-00 -1 without air conditioning -1

Szukajac dalej w schemacie znajdziesz wszystko co potrzeba wiedziec do sprawdzenia obwodu(lokalizacja złączek i pinów)

A wiec jest 1 czujnik temp. Na schemacie B135
Najlepiej byloby sprawdzic polaczenie pomiedzy pinami tego czujnika a komputerem.
Do tego celu odpiac akumulator i odłączyc PCM-- EECV
Najlepiej sprawdz piszczącym miernikiem i poruszaj kabelkami w trakcie sprawdzania czy nie bedzie przerywac.

Wtyczka C415
PIN nr 91 kolor BN ma byc połączony z kolorem BN/WH we wtyczce C902 od czujnika temp.
PIN nr 38 kolor WH/VT ma byc polaczony z kolorem WH/VT w wtyczce C902 od czujnika temp.

Wtyczka C415 jest na stronie 700-07-00-36

Istnieje kilka mozliwosci uszkodzenia obwodu
Są złącza S98 i S63 na których moze byc cos nietak z tym przewodem.
Ale poniewaz masz tylko blad od czujnika temp. to jedyne mozliwosc to bedzie:
- pomiedzy zlaczem S98 a wtyczką C902-kolor BN/WH
-pomiedzy zlaczem C902 a EECV kolor WH/VT
-uszkodzenie obwodu w PCM od strony PINu 38 wtyczka-C415
-i oczywiscie cos nietak z drugim czujnikiem temp, choc to pewnie nie to.

Tylko te mozliwosci mozna brac pod uwage, bo gdyby PCM byl uszkodzony od strony PINu 91 kolor BN wtyczki C415 to błedów silnika byloby bardzo dużo gdyż ten obwód jest jednym z najważniejszych wyjść i ma powiązania z wieloma czujnikami.

Dwoma temp. w trybie serwisowym sie nie sugeruj...komputer to sobie sam wylicza ale na podstawie 1-czujnika.
Mozesz sprawdzic opór miernika przy temp. 60'C i podłączyc adekwatny rezystor do koncuwek pinu C902 wtedy sprawdzisz czy to nie wina czujnika temperatury. Wówczas temp. powinna cały czas być taka sama. Niestety niewiem jaki jest model czujnika temp. i niewiem jaką ma rezystancje ale napewno w necie by sie znalazło.