Cytat:
Najgorsze że nie mam kanału więc jedyne co mogę to zdjąć bębny. Nigdy tego nie robiłem, widzę że do wykręcenia można użyć dwóch śrub M8x30 lub dłuższych, pytanie jak z założeniem z powrotem? Potrzebny jakiś przyrząd czy osłonę bębna po prostu się delikatnie nabija?
|
W mk2 bębny ściągałem bez użycia śrub. Jeśli 2 lata temu wymieniałeś szczęki to bez problemu podważając dużym płaskim wkrętakiem bęben powinien zejść. Podważasz od lewej i prawe strony bębna przy tarczy kotwicznej. Najwyżej opukaj średnim młotkiem. Nie rwij na siłę bo jeśli byłby duży rant na bębnie (w co wątpię) ściągniesz razem ze szczękami i sobie bałaganu narobisz. Przygotuj sobie papier ścierny gradacji chociaż 120 lub grubszy, do przeszlfowania bębny w środku i nie zaszkodzi lekko ruszyć szczęki. Umyj po szlifowaniu bęben jakimś środkiem do odtłuszczania, w tej chwili byle zmywacz do układu hamulcowego w sprayu kosztuje kilkanaście złotych. Samoregulatora nie ruszaj jeśli nie ma potrzeby. Nie wierzę że dźwignia od ręcznego jest zapieczona.
Do ogarnięcia bez kanału.