[edmun]

Napisał namase Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście był natychmiastowy postój do ostygnięcia + sprawdzenie poziomu płynu. Było go zdecydowanie za mało.

Wiem że trochę za późno, ale na przyszłość, zamiast go gasić / postój, to najpierw ustaw temp ogrzewania na maksa i dmuchawy też na maksa.
Czyli spokojnie odciągasz ciepło bez gaszenia silnika ale przy wpadającym powietrzu podczas jazdy.
W ten sposób chłodzi się zgrzany silnik. Żeby czasami komuś do głowy nie przyszło natychmiast zjeżdżać na pobocze/parking i zgasić silnik.

Sprawa druga.
Płyn chłodniczy jest pod ciśnieniem, więc jeśli panuje ciśnienie (dokładnie to podciśnienie) w zbiorniku i jak go otworzysz,
to nastąpi syk (ze względu na ciśnienie) oraz podniesie się poziom zassanego płynu.

Identyczne objawy przewijały się przez forum.

Proszę, oto temat:
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=244107

(nawet ten sam silnik)