dokladnie - ja tak samo.
Poza tym jak udowodnilismy, dansie filtr wypalic porzadnie - ale tylko podczas jazdy z duza predkoscia.
A ja dzis mialem wypalanie i mam kolejne spostrzezenie (potwierdzajace slowa
@
atari
, ze load nie zalezy tylko od cisnienia. Manowicie, wczesniej zauwazylem ze wraz ze wzrostem load, gdzies w okolicy 40-45, cisnienie roznicowe dpf podczas jalowych obrotow zaczyna wskazywac 1. Dzis zaraz po zakonczeniu wypalania LOAD byl 50, ale cisnienie wskazywalo na 0 (zero).
Na koniec po paru km od ukonczania wypalania load spadl nagle na 39 a potem na 30 - skokowo
BTW od ostatnich diagramow zrobilem 2 cykle, chyba 350 i ostatni 250 km. widac wyraznie tendencje spadkowa