Cytat:
...jednak bardziej mnie martwią słowa kolegi
@ Ze_ja
o pojemności kuferka oraz kolegi
@ weuek
(pomimo krytyki innych) o wielowachaczu.
Wygląd to jedno a funkcjonalność to druga kwestia i nie zawsze idą one w parze (a szkoda). Było by jednak miło aby w zakręty wchodził nie gorzej trzymając się drogi aniżeli jego poprzednicy (szczególnie mk1 i mk2). |
Jeszcze chyba zanim Fiesta pojawila sie w salonach (a moze pozniej) czytalem gdzies odnosnie planow nowego Focusa, ze ma byc zbudowany od podstaw podobnie jak jest z nowa Fiesta i do niej podobny. Ostatnie fotki potwierdzaja podobienstwo do nowej Fiesty, wiec moze faktycznie projektanci posluchali glosu klientow, wszystko przeliczyli i autko bedzie bardziej funkcjonalne. Jak wczesniej pisalem kombi ma byc 10cm dluzszy - zakladam ze od kombi mk3, wiec powinni wygospodarowac wiecej miejsca w srodku i wiekszy kufer.
Co do zawieszenia to mysle ze spece z Forda nie zaryzykuja z tylu belki bo moze to byc strzal w kolano. Po co psuc cos co jest swietne, majac na karku powaznego rywala jakim jest Golf. A co do mk3 to podobno wersja FL ma porawione zawieszenie w stosunku do przed FL w ktorej faktycznie zrobili cos nietak, ze bylo gorzej niz w mk2.
Narazie pozostaje nam czekac przynajmniej do sierpnia az pojawi sie w salonach a potem to umawiac sie na jazdy testowe [emoji1]
A co do porownania do innych aut, tylne swiatla przypominaja te od Tipo a przednie od nowego Volvo, drzwi tylne BMW 1, itp. itd., czyzby Ford stracil swoich stylistow i korzystal z pomocy studentow? [emoji848]
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka