[rapidcore]

generalnie robiłem przejazd z monitorowaniem kilku parametrów, tak jak wcześniej pisałem również podczas jazdy napięcie rzekomo spadało do ok 12,5V (hamowanie itd.), ale sam zakres na wykresie ustawił się na min 12,09V (przejazd trwał kilka minut, analizowanie wykresów w forscan wciąż 'kuleje' - przesuwanie w osi o 10px to droga przez mękę), nie wyłapałem momentu kiedy spadło do 12,09V.. ale jeżeli zakres ustawia się automatycznie do min i max wartości to taki spadek musiał zaistnieć.
Przypominam sobie, że sam błąd 'awaria esp' pojawiał się już 1-2miesiące temu podczas mocnego skręcania (dlatego wymieniłem czujnik abs w kole gdzie uszkodzone było gniazdo czujnika, myślałem , że może złącze się luzuje)