[mayak]

Napisał lokot2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te chińskie można zamontować w prosty sposób do kierownicy 3 ramiennej a 4 mi się nie podobają.
Więc byłem zmuszony.Sprawdze ten test jutro z rana.Mam czujniki przy pedałach a z gema kable napewno ida.Do kostki wpiąłem kable sztuk 2 od tempomatu do otwór opisanych 2,3 w 4,5 był klakson a z lewej storny wychodziły kable od poduskzi.
Co oznacza jak test nie wykryje przycisków.Bledne ich podpięcie czyli brak doprowadzonych kabli do wtyczki w kierownicy czy może to być spowodowane błędnym wgranie do pcm bo do gema i hec nie mogłem zepsuć zbyt proste xd .

we wtyczce od zwijacza (u dołu kolumny kier. lekko po prawej stronie, blisko stacyki) przewody 1 i 2 są od poduszki, potem jest puste miejsce (nr 3) a potem są 4 i 5 to których właśnie trzeba podłączyć klawisze tempomatu.
Po zrobieniu tego należy wejść w tryb diagnostyczny GEMa i sprawdzić czy klawisze "pikają"
Zakładam że polift z 2.0 Pb będzie miał wystarczająco bogatą wersję GEMa aby obsłużyła tempomat