Wymiana parownika trwała 11 godzin(z przerwami na posiłek).
Robiłem to z pomocnikiem.
Deskę zdemontowałem korzystając z opisu wyżej.
Największy problem jest z dwoma śrubami osłony poduszki pasażera.
Tak wyglądało po demontażu
IMG_20190720_123601.jpg
Następnie odkręciłem śruby mocujące stalowe wzmocnienie
IMG_20190720_123557.jpg
IMG_20190720_163034.jpg
Do odkręcenia bocznej śruby ściągnąłem drzwi.
Niektóre wiązki trzeba odpiąć od wzmocnienia a plastikowe spinki
z reguły łamały się tak samo jak spinki do przewodów powietrza.
Ja zakupiłem dwa rodzaje spinek (po zdemontowaniu wszystkiego).
Następnie odchyliłem wzmocnienie nie wyjmując go
IMG_20190720_134939.jpg
Zespół nagrzewnicy przykręcony jest dwoma śrubami
IMG_20190720_134931.jpg
Wkręcane od strony komory silnika.
Obudowa zespołu nagrzewnicy łączona plastikowymi zatrzaskami(ze względu na wiek niektóre się łamią) i metalowymi spinkami.
Ja przed odchyleniem metalowego wspornika zrobiłem zdjęcia przewodów instalacji elektrycznej żeby podczas montażu wiedzieć jak "wchodzą"
na swoje miejsce.
Grupowałem też śruby z odkręconymi elementami żeby nie pomylić przy montażu.
Łatwo nie było .Ja przeznaczyłem na to cały weekend ale udało się w jeden dzień ponieważ miałem pomoc(wyszukaniem spinek i zakupem też).
Być może jest prostszy sposób na wymianę parownika ale ja go nie znam.
Klima działa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.