[wojtekjanus]

Najczęściej wtedy, gdy nagle na przeglądzie kontrolujący mówi, że gumy łączników drążka stabilizatora są wybite.
Ale nawet samemu, tylko patrząc na końcówki, można stwierdzić że gumy są do wymiany, bo talerzyk między nakrętką i gumą jest luźny.
Czasami tak wybite łączniki stukają, ale nie zawsze.
Jeśli już mówimy o drążku stabilizatora - zawsze stuka drążek w wybitych gumach wsporników drążka. Ich wymiana w modelu bez tylnej klimy jest super łatwa, natomiast z tylną klimą to prawdziwa masakra - przeszkadzają z lewej strony przewody klimy idące na tył.