[RS AUTO-RAF]

Witam. Najlepiej użyć do napełniania specjalnego narzędzia podciśnieniowego ale tak normalnie też można. napełniamy powoli układ płynem a potem odpalmy auto i nie odłączamy żadnego wentylatora bo można silnik zagotować a te silniki są bardzo wrażliwe na przegrzanie. utrzymujemy obroty na poziomie koło 3-3,5 obrotów obserwując temperature aż załączy sie wentylator. jak auto złapie temp. roboczą można sprawdzić czy z nawiewów leci ciepłe powietrze jak leci to znaczy że układ sie odpowietrzył ale dla pewności można wykonać ze trzy razy zagrzanie silnika do włączenia wentylatorów. jak wentylator sie włączy to odpuścić gaz i poczekać aż sie wyłączy i tak 3 razy. Po 3 razie pozwolić żeby auto pochodziło kilka minut na wolnych obrotach żeby turbina sie wystudziła i można auto zgasić. w żadnym wypadku nie odkręcać korka zbiorniczka wyrównawczego jak silnik jest gorący. Poczekać aż silnik ostygnie i w razie potrzeby uzupełnić płyn. Mam nadzieję że w miarę prosto wytłumaczyłem.