Dla mnie to właśnie zdyskwalifikowało Grand Connecta z konkursu. Trzeba by rzeźbić samoróbki. Zresztą Connect nawet po lifcie niestety już za bardzo odstaje od trojaków PSA funkcjonalnością wnętrza a sposób składania foteli na płask z dodatkową matą to jakiś smutny żart (mi zależy na płaskiej, solidnej podłodze). Pewnie poczekam do przyszłego roku i się zobaczy, czy coś zapowiedzą nowego.
Co do trojaków (offtop) - rzecz gustu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla mnie Opel jest uniwersalnie bylejaki (brzydki, nie odrażający, a na przód Berlingo nie mogę patrzeć, zwłaszcza z tą niekonsekwencją - żarówki w zderzaku pod LED, oddzielnie)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyglądem brałbym Riftera, ale tej kierownicy nie toleruję. Z pozycji kierowcy wygrywa Opel. Od zewnątrz "Kociak". W Oplu za to zadziwia mnie upór do lakierowania listew i zderzaków, z czego nie można rezygnować. W Connecie to samo.
Cała trójka jednak bagażnik, schowki, pawlacz, "tunel" pod dachem - wybiły mi z głowy Connecta całkowicie. W przypadku wersji długiej (jeździ fatalnie) wnętrze nadal OK, a w Grand Connect bagażnik jest niestety nie do przyjęcia. A w nowym aucie nie będę ślusarza prosił o dorobienie uchwytów na pionową siatkę i jakichś szyn na roletę. To nie te czasy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.