[SRS]

Napisał GENI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podpinasz zasilanie z oddzielnego akumulatora +-

a nie napisałeś aby lawetę przy okazji przyszykował ? , przecież jest funkcja serwisowa żeby cofnąć tłoczki.

Napisał KOZIOŁ... Kuga 2.0 TDCI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzieś czytałem , ale własnie nie moge znalezć gdzie ,że po wymianie jest jakas sekwencja

Aktywacja trybu serwisowego

1. Włącz zapłon.
2. Wciśnij i przytrzymaj pedał przyspiesznika i ustaw przełącznik EPB w położeniu zwalniania (w dół). Wciskaj nadal pedał przyspiesznika i EPB.
3. Wyłącz zapłon, następnie włącz w ciągu 5 s. Wciskaj nadal pedał przyspiesznika i przycisk EPB.
4. WSKAZÓWKA: Układ EPB będzie wyłączony, co uniemożliwia włączenie hamulca postojowego do chwili zakończenia serwisu i wyłączenia trybu serwisowego (konserwacji). Będzie się świecił żółty wskaźnik EPB, a w centrum komunikatów będzie widoczny napis Tryb konserwacji.
5. WSKAZÓWKA: Podczas wymieniania tylnych klocków hamulcowych w trybie serwisowym (konserwacji) tłoczek zacisku hamulcowego musi być wciśnięty w obudowę. Tłoczek zacisku hamulcowego nie musi się obracać podczas wciskania.
6. Wyłącz zapłon, następnie zwolnij pedał przyspiesznika i przełącznik EPB.
   

Wyłączenie trybu serwisowego

1. Włącz zapłon.
2. Naciśnij i przytrzymaj pedał przyspiesznika i ustaw przełącznik EPB w położeniu włączenia (do góry). Wciskaj nadal pedał przyspiesznika i przycisk EPB.
3. Wyłącz zapłon, następnie włącz w ciągu 5 s. Wciskaj nadal pedał przyspiesznika i przycisk EPB.
4. WSKAZÓWKA: Układ EPB całkowicie włączy i zwolni hamulec postojowy, aby zapewnić wystarczającą szczelinę powietrzną między tylnymi klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową.
   Zwolnij pedał przyspiesznika i przycisk EPB.