View Single Post
Stary 15-09-2015, 14:24   #5
Karwos00
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 560
Domyślnie Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda

2,6 można sobie pomarzyć. Jako że mam zapakowany ten sam silnik i całe ustrojstwo EV to wiem że poniżej 4 to się uda ale na jakimś krótszym dystansie jak się ma naładowane baterie i jest z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. często mam od 0.0 do 3.5 ale to podjechanie 500m po zakupy i akurat bateria była jeszcze ok i temp była OK.

Ostatnia wolna trasa - Białowieża - Białystok - jazda 60-90 (ale większości 60-70) - spalanie 4.6 - ale to raczej toczenie się niż jazda (waga samochodu raczej nie ma tu wpływu bo jechałem w 4 osoby - jadąc samemu raczej nic by to nie zmieniło).

W trasie nie udało mi się spalić więcej niż 5,8 - jadąc z normalnymi prędkościami - czasami 120-140 na expresówkach. A co do przyspieszenia - u mnie jest 7,8 ale już wersje 2014 czy 2015 mają 7.2 - to tylko zmiana programu sterującego systemem EV - więcej mocy oddawane przez baterie. U mnie na baterii mogę jechać max 105km/h - w mondeo więcej - wynika to chyba z całkowitego oporu powietrza (różnicy w tych oporach dla tych samochodów). Siostra ma Fusiona hybrydę i spalanie jest to samo co u mnie - katalogowo przyspieszenie słabsze ze względu na masę. A do bagażnika mieści się wystarczająco dużo włącznie z 2 walizkami i wózkiem dla dziecka.
Karwos00 jest offline   Odpowiedź z Cytatem