Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2006r.
W 2006 roku pojawia się też Transit Van Sport, ze stylizacyjnym pakietem wykończeniowym, na 18-to calowych felgach, z charakterystycznymi pasami na nadwoziu wzorowanymi na samochodzie-legendzie Fordzie GT 40, z silnikiem 2,2l/ i początkowo 130KM, później140KM. Z początku miał zostać wyprodukowany w limitowanej serii 500 szt, ale ze względu na olbrzymi popyt, jest nadal stale oferowany przez dealerów Forda.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2009r.
W 2009 roku pojawia kolejny model Transita. Najnowszy Transit z nowym turbodieslem przeznaczony jest dla wymagających użytkowników. W przeszłości zawsze narzekano na zbyt słabe jednostki napędowe jakie znajdowały sie w ofercie tego modelu Forda. Tym razem jest to 5-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 3,2 litra common-rail o mocy 147 kW (200 KM) i maksymalnym momentem obrotowym 470 Nm przy 1700 - 2500 obr./min.
Ten silnik został zaprojektowany specjalnie do Transita z napędem tylnych kół i trzech rozstawach osi. Współpracuje on z sześciostopniową przekładnią Durashift, która zapewnia przedłużony okres eksploatacji między serwisami do przebiegu 50 000 km lub 30 000 km w okresie dwóch lat.
Model ten ma także zwiększone możliwości ładunkowe, gdyż w tym celu wzmocniono obie osie. Dopuszczalny nacisk na przednia oś wynosi obecnie 1850 kg, a na tylną 3300 kg. Bezpieczeństwo zapewniają wzmocnione hamulce i zmodyfikowane zawieszenie.
Kierowcy w najnowszej wersji Transita będą mieli do dyspozycji zbiornik paliwa o pojemności 103 litrów. Dłuższy silnik wymusił zastosowanie innego - bardziej wysuniętego do przodu - grilla i zderzaka.
Tak pracuje ten silnik:
http://www.youtube.com/watch?v=UCKN5JkUJxM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2010r.
Firma Ford jako pierwsza w historii komercyjnych samochodów typu Van - organizuje serię wyścigów Transitów pod nazwą Ford Transit Trophy - FIAAL. Ścigają się przednionapędowe diesle z silnikiem 2,2l i mocy ok. 180KM - profesjonalnie przygotowane i zmodernizowane.
Cykl wyścigów dostawczymi Transitami uchodzi za nowo odkrytą kategorię sportów samochodowych w kategorii pojazdów komercyjnych - wg fachowców z branży sportów motorowych z perspektywą na szybki rozwój...
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=109428
__________________________________________________ ________________________________________
Powyższy materiał opracowano na w przytłaczającej większości na podstawie tekstu z Bus-Maniac Forum
__________________________________________________ ________________________________________
Jako uzupełnienie link do ciekawego materiału:
http://www.autogaleria.pl/forum/show...d-Transit-Mk-1
http://www.youtube.com/watch?v=qr8FVHBGMQ4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-------------------------------------------------------------------------------------
TRANSIT SUPER VAN (na podstawie postu kol. Miras.)
---------------------------
Supervan pojawił się po raz pierwszy w 1971 r. Nadwozie Mark 1 z silnikiem GT40 v8 400 KM. Prędkość maksymalna ponad 240 km/h. Pojazd został zbudowany dla Forda przez Terry Drury Racing. Zewnętrznie był bardzo podobny do standardowego Transita, w barwach wyścigowych Ford. Nadkola zostały poszerzone w celu zakrycia szerszych opon.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W 1984 r. zaprezentowano Transit Supervan 2. Karoseria Mark 2 wykonana z włókna szklanego. Supervan 2 wyposażony był w silnik Cosworth DFL. Został zbudowany przez Auto Racing Technology z Woolaston.
Supervan 2 miał krótką karierę. Nieco ponad rok później trafił do muzeum Leyland Motors
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Supervan 3 zaprezentowano w 1994r na nadwoziu Mark 5. Był to pierwszy raz, kiedy Supervan został wykorzystany do promowania nowego modelu na samym początku, a nie u schyłku jego produkcji. Wyposażono go w silnik Cosworth HB. Ta wersja wykorzystywana była w promocji do 2001r.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.