Skoro wiesz, jak wejść w test zegarów, to sprawdź napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku (z rana, przed jazdą). Jak masz miernik lub woltomierz do gniazda zapalniczki, to jeszcze lepiej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomiar napięcia do podstawa, dopiero po tym można ew. wykluczyć akumulator.
Co do tych komunikatów o usterce czego się tylko da, to raczej stawiałbym na alarm. Jeżeli dostałaś jakiś alarm montowany przez dealera, to często tam tak jest, że on ma jakby dodatkowy immobilizer i komputer zachowuje się, jakby wszystko się zepsuło, tym samym alarm nie pozwala nic uruchomić bez jego rozbrojenia.
Bateria w pilocie dobra? Łapie z daleka itp.?