[lucas4891]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomijając kwestie druciarstwa i nie. Ogranicznik ogranicza tylko maksymalne wychylenie czyli maksymalne doładowanie. To nie skraca sztangi, regulacja tego jest w samej sztandze. Więc nie rozumiem czemu nagle auto stało się takie ospałe na niższych obrotach... .

Zgadza się. Tylko że na niskich obrotach i dużym obciążeniu silnika (mocno wyciśnięty gaz) sztanga jest ciagnieta do końca. Do tego właśnie ogranicznika. Więc zbyt mocne dokrecenie srobki skutkuje zamuleniem z dolnych obrotów.
Natomiast tego efektu po odpieciu czujnika MAP za bardzo nie kumam. Możliwe że trzeba jednak skasować adaptacje i dojdzie wszystko do siebie.