[max85]

Hey wszystkim,
widze ze nie tylko ja sie borykam z DPFem w dw10c.. opisze troche swoja historie -

Problem: częste wypalanie co 50-120km,

Wymienione:
- nowe turbo (brak poprawy) - wczesniejsze sie rozlecialo :/
- wymieniona odma
- podmieniony dopalacz na BF z 2016 wraz z pompą dopalacza - brak poprawy
- podmieniony cały układ od katalizatora do dpf włącznie z czujnikami temp etc- brak poprawy
- cały układ od kata po dpf - wymyty maszynowo (dpf wyzerowany)- brak poprawy
- wymieniony egr - brak poprawy (oczywiscie nastawy egr resetowane)
- cały układ dolotowy wyczyszczony - brak poprawy...
- sprawdzona szczelnosc - wszystko szczelne.
- wymieniony czujnik różnicowy z przewodami - brak poprawy
- wtryski - wyjęte - pojechały na stół - są ok...

- DPF_load b. szybko rośnie. (przy 65% load jest jakas dziwna kalibracja i soot wzrasta np z 29% do 54%)

- wypalanie - po wymianie egr bardzo ładnie się wypala do 35% load /25% soot, w czym load spada po chwili do 22%.
Przed wymianą egr'a - load schodzil do 55% czasem 60%, po czym po chwili jazdy wzrastał.... wiec soot wzrastal itd...

- jakies pomysly co można jeszcze sprawdzic/zmienic? bo mi sie juz pomysly skonczyły...

Aktualnie zamówiłem zaślepke do EGR, na weekend chce zaślepic i sprawdzić czy pomoże. Choć mam pewnosc ze egr sie nie zacina więc nie powinien byc problemem.

ps. niestety nie moge dodac więcej zdjęc :/