[bidżej]

To jest "normalne".
Tzn. teoretycznie powinno byc niedopuszczalne, ale to nie jest element krytyczny, wiec kontrola jakosci przepuszcza spawy z odpryskami w tym miejscu. Przyczyn moze byc wiele, od niepoprawnie dobranych parametrow ze wzgledu na niedopracowanie procesu (poczatek produkcji - zdarza sie) po spawanie zaolejonych, brudnych blach. Takie paskudne spawy nie wplywaja na koncowa jakosc samochodu, wiec nikt z tym nic nie zrobi. Podobnie albo i gorzej wygladaja stelaze deski rozdzielczej - tam jest o tyle ciekawiej, ze one sa nielakierowane i w okolicach spawow juz w fabryce maja rudy nalot, czesciowo od procesu spawania, a czesciowo po prostu w wyniku utleniania.