[Michał1982]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie możliwe że nowa pompa też wyje.

czy kierownica chodzi przy tym wyciu lekko czy ciężko ?

jeśli chodzi ciężko, coś musi stawiać jej cholerny opór. wypnij wąż powrotny od zbiorniczka, wcześniej zlej to ze zbiorniczka żeby był pusty i tak jak przy wymianie płynu kręć kierownicą i zobacz czy powrót zasila np butelkę olejem.

chyba że trafiłeś na drugą pompę walniętą. albo coś w maglownicy się zaciera i opiłki walą w pompę... generalnie wszystko do sprawdzenia

Kierownicy chodzi lekko, maglownica po regeneracji jest