1.8tdci-zamiana padniętego ECU 90KM na 110KM?
Witam
Mam Connecta 1.8tdci 90KM i jeszcze nigdy nie byłem tak zadowolony z Forda, więc postanowiłem się jeszcze z nim nie rozstawać i doinwestować na kolejny rok może dwa, wymiana rozrządu, zawieszenie, półosie i te nieszczęsne progi.
No i się zaczęło bo autko stanęło w oczekiwaniu na mechanika 5dni, aku trochę siadło i już nie odpalił.
Wsadzone nowe naładowane aku, na początku kręcił,nie odpalił, obecnie cisza, immo po minucie wywala kod 1 6.
Forda odwiedzało już kilku elektryków z Boschem KTS, obecnie zawiezione do lokalnego znawcy od IMMO, wiązka niby cała przejrzana i jest ok.
Diagnoza to ECU do wymiany-brak komunikacji.
Gość mi raczej nie sparuje auta z nowym kompem i upiera się że musi być z licznikiem zestaw.
Mam pytanie czy jest możliwość podmiany ECU (zestaw startowy wraz z immo i licznikiem) od 110konnej wersji?
ECU Siemens 7T11-12A650-CD a jedyny podobny na dzień dzisiejszy i do tego z licznikiem i immo ma oznaczenie 7T11-12A650-CF.
Ktoś się orientuje co oznaczają te ostatnie litery?
Wtryski/pompa/turbo były inne?, turbinę jak co też chętnie wymienię byle auto odpaliło i wyjechało od elektryka.
Autko uziemione już 4tydzień,a jeszcze czeka go warsztat
Wymieniać kompa na 110KM, dać tego do naprawy? Polecacie kogoś z Poznania i okolic?
Ostatnio edytowane przez SRS ; 29-08-2017 o 18:30
Powód: wszyscy wiedzą że to Ford Connect - po to jest prefix
|