View Single Post
Stary 08-06-2020, 11:03   #8
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
Domyślnie Odp: SYNC 4 i 4A - Nowy HW + NOWY SW

Cytat:
Napisał robo007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... będzie możliwość zapakowania S4 do obecnych Apimów. ...
W znanych mi miejscach nic takiego włoski kolega nie napisał.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tłumaczenie google translatorem jest całkiem poprawne:

Cytat:
Kompatybilność wsteczna
Z dostępnych nam informacji wysoce prawdopodobne jest, że moduł SYNC 4 może zostać zamontowany przez właścicieli Sync 3, ponieważ moduł ma takie same połączenia i złącza. Ponadto większość zbudowanych parametrów pozostała niezmieniona, a dla starych parametrów dane odnoszące się do samochodów już na rynku od kilku lat są nadal obecne.
To akurat potencjalnie jest możliwe, choć jeśli Sync4 będzie wykorzystywał 3 magistrale HS-CAN (jak Sync3 3.4 w Kudze 2020), to może to być sporym utrudnieniem... Jak wyżej - pożyjemy, zobaczymy...

Co do "możliwości zapakowania softu Sync4 do APIM Sync3" - moim zdaniem WYKLUCZONE.

Wystarczy popatrzeć na diametralnie inną architekturę sprzętu, by nie wierzyć w taką możliwość...
Kolega @referee jakiś czas temu wykonał kawał dobrej roboty i podlinkował zdjęcia "wnętrza" Sync4:

Cytat:
Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tutaj są fotki urządzenia zgłoszonego do FCC : KMH-SYNCG4L

A tak wygląda z zewnątrz: KMH-SYNCG4L
...
tedi_k jest online   Odpowiedź z Cytatem