Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE
Znajomy robił niedawno remont 1.8 w mk3.
Uszczelniacze, szlif, szczelność i dotarcie gniazd zaworowych dał bez FV coś ok 400zł w zakładzie robiącym głowice. Do tego komplet markowych pierścieni (POWERSIL) 140zł. Uszczelka pod głowicę ok 100zł i pod pokrywę zaworów ok 60zł. Panewek nie ruszał, ale za korbowodowe też coś ok 100zł/kpl. Pod misę masa za 20zł. Do tego inne uszczelki ok 100zł. Także nie są to jakieś masakryczne koszta, a silnik mamy jak nowy.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka 
|