Odp: błąd P02E4 - co może być przyczyną?
Wracam do tematu!
Check ciągle się zapala, czasem gaśnie i ciągle był ten sam błąd.
Założyliśmy nowy przepływomierz i jak na razie kontrolka jeszcze się nie zapaliła. Pojeździmy i zobaczymy, co z tego wyjdzie...
Jednak mam jeszcze jedno pytanie: czy przepustnica ma być cały czas otwarta?
Sprawdzałem w Forscanie przepustnicę i cały czas pokazuje nam, że jest otwarta w ok. 86%.
Czy to normalne? Zrobiliśmy rundkę i nawet nie drgnęła w żadną ze stron, cały czas pokazując te 86%....
Czy tak ma być, czy może wskazany wyżej błąd jest spowodowany właśnie przez przepustnicę??
Pozdrawiam!
|