[Borek79]

U mnie też się tak zdarza czasem. przeważnie kiedy startuje z parkingu przy autostradzie. Jedyne co łączy te przypadki to fakt że cały czas pedał gazu wciskam do podłogi. Z tego co się dowiedziałem od mechaników to wszystko jest ok poprostu komputer chroni turbine przed przeładowaniem. Czujnik mierzy ilość powietrza przed turbiną oraz po sprężaniu i to musi zawierać się w pewnych wartościach. Cały czas trzymając pedał gazu wciśnięty do podłogi powoduje że wartość średnia powietrza sprężonego zaczyna przekraczać dozwolone parametry pracy. komputer żeby uniknąć uszkodzenia turbiny przełącza ją w tryb serwisowy czyli ogranicza moc. Można się zatrzymać wyłączyć na kilka minut i będzie ok ale lepiej jechać dalej kiedy średnia z pomiarów spadnie to komputer zgasi komunikat i turbina zacznie działać. Można za każdym razem to spowodować, tryb serwisowy turbiny, trzeba że startu trzymać pedał gazu wciśnięty do podłogi i po kilku minutach napewno tak się stanie. Tak też dzieje się w VW. Jeżeli chcesz tego uniknąć to wystarczy nie wciskać pedału gazu do dechy tylko z 1-2cm trzymać nie docisniety do dech przyspiesza tak samo a napewno nie wyłączy turbiny. Diagnostyka tylko wykaże ale w czasie rzeczywistym pomiary z czujników. Daj znać jeśli by o to chodziło.