Zwykle to czego brakuje:
-wiązka pod pedałami i pod kiera była oraz były:
Przewód z pinu 7 złącza C413 na kolumnie kierownicy idzie bezpośrednio do pinu 8 złącza C502 (przewód 0,35 GN\YE).
Przewód z pinu 6 złącza C413 na kolumnie kierownicy idzie do złącza C32 pin 13 (przewód 0.35 BN) a dalej do pinu 13 złącza PCM (przewód 0.5 BN).
Przewód z pinu 5 złącza C413 na kolumnie kierownicy idzie do złącza C32 pin 7 (przewód 0.35 WH) a dalej do pinu 57 złącza PCM (przewód 0.5 WH).
To są 3 przewody które wychodzą z przycisków sterowania tempomatem na kierownicy.
Moja instalacja tempo - moje zdjęcia z opisem (porównywałem ze wszystkimi):
http://fotozrzut.pl/zdjecia/1ccf33a907.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/7fcf2a79cc.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/0630557dd9.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/21f207a03f.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/12271efa31.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/af1dcf9bae.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/76cd33ade3.jpg
http://fotozrzut.pl/zdjecia/4cb959bdd4.jpg
Zjeździłem dziś chyba z 20 mechaniorów (diagnostyków) przez 4 godziny, nikt nic nie wskórał.
Wiązka pełna gniazdo kable od gniazda i wtyka C32 ok.
Jest kabel na licznik do ikony.
Wiązka pełna.
Czujniki na pedałach sprawdziłem miernikiem-jest ok. Wykonałem pseudo regulacje bolców przez montaż czujników na wciśniętych pedałach.
Nic nie pomaga.
Jakby co odsyłam też do podobnego tematu z zaprzyjaźnionego forum:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...78#post2802478