Czyli podsumowując oznaczenia tego silnika to: zmienna faza rozrządu, wtrysk wielopunktowy bezpośredni. Pamiętaj że trzeba regulować luzy zaworowe co ok 120tys.km a w przypadku lpg napewno o połowę krócej a nawet 40tys.km niektórzy piszą. regulacja poprzez wymianę szklanek. Koszty czasem nawet do 1000zł ze względu na demontaż wałka i łańcucha rozrządu, czasem dojdą uszczelniacze. Z tą lubryfikacją to różnie bywa, jedni są za a drudzy przeciw. Alternatywą jest dotrysk paliwa co jakiś interwał lub przy obr. powyżej 3-4tys. Ale nikt nie wie czy to ma sens heh. Kwestia wiedzy gazownika. Poczytaj może tu:
https://lpg-forum.pl/pomoc-w-wyborze...ec-t55415.htmlPowodzenia.
P.S jeśli ktoś ma większą wiedzę niech mnie poprawi. pzdr