Cytat:
Filtr powietrza i oleju jest z Mondeo i niekoniecznie musi być oryginalny Ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://filtron.eu/pl/znajdz-filtr?a...cc=1999&kw=176
Co do filtra kabiny to nie ma co przepłacać za amerykański który jest kosztowny. Wystarczy kupić filtr który z numeracji Filtrona pasuje od Opla Omegi B, czyli K1001. Może być węglowy lub zwykły i należy przyciąć bodajże 0.5-1cm. Zawsze tak robię.
Co ciekawe po oryginalnym numerze amerykańskiego filtra zamienia mi na odpowiednik z Mondeo czyli K1348, który jest 3 razy grubszy i w życiu by nie pasował. Także z Omegi B pasuje jak ulał po delikatnym szybkim przycięciu, a koszt znikomy.
Olej do automatu to można kupić też np. Febi 32600 1l lub 32605 5l. Nazywa się on niby Dexron VI,ale wgłębiając się w etykietę spełnia też normę Mercon LV. Podobnie inni producenci jak np: Mannol Dеxron VI (oczywiście także spełnia Mercon LV), RAVENOL ATF Mercon LV itd.
Ja zalewam jednym z tych 3 wymienionych, w zależności od woli klienta i $ oraz kilku innych aspektów jak syf w skrzyni (wtedy płuczę wielokrotnie nawet kilkanaście litrów najtańszego z tych-Mannol) |
Wszystko podane na tacy, a Tyś się rozpisał powielając i proponując zamienniki, przy groszowych cenach oryginałów... myślisz coś? Temat filtra z Omegi wałkowany od pokoleń, kilkadziesiąt filmów jak przyciąć, jak wymienić, koszt węglowego znacznie lepszego (22zł) jak papierowego jest tańszy od paczki fajek, a Ty rozważasz w dzisiejszym klimacie możliwość założenia bez węgla?
Wymieniam co pół roku wkład kabinowy i co pół roku wyglada dokładnie tak samo, a nie mieszkam w centrum Krakowa, tylko na obrzeżu średniego miasta, z nie najgorszym powietrzem, a po filtrze wnioski są zgoła inne.