[Krzak1]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A zawór upostowy nie działa głównie przy gwałtownym odjęciu gazu?

To o czym piszesz nazywa się Blow Off, stosuje się go raczej w samochodach usportowionych, po to aby nie tracić obrotów już rozkręconej turbiny przy szybkich zmianach biegu, nie ma nic wspólnego z zaworem waste gate. Chyba, że w nowszych konstrukcjach silnika zaczęli go stosować również do samochodów "codziennych"
Ale ani jedno, ani drugie zastosowanie nie działa na wolnych obrotach czy też podczas delikatnej jazdy z niskimi prędkościami obrotowymi. Na wolnych obrotach udział spalin jest tak niewielki, że mogą spokojnie przelatywać przez wirnik turbo.

Gdzieś na forum był wątek (już nie pamiętam o czym dokładnie) ale w 1.5EB padnięta pompa paliwa czy wysokiego ciśnienia, jakoś tak. Generalnie dzwonienie w silniku szczególnie na zimnym to na pewno nie TTTM.