Odp: 2.0 TDCI nie odpala po czyszczeniu wtrysków i wymianie filtra paliwa
Siema, odpowietrzałem pompkami, kompresorami, dmuchałem i ciągnąłem i zawsze to samo co kolega pisze. Az metoda prób i błędów znalazłem sposób który w moim przypadku sprawdza się zawsze przy tym silniku. Musisz zainwestować w 1,5m przezroczystego wężyka
(odpowiednia średnicę wężyka dobrałem w sklepie zoologicznym na dziale akwarystycznym) oraz butelkę PET o minimum 1L pojemności.
Od filtra paliwa odpinasz przewód wyjściowy i łączysz króciec wyjściowy z filtra z wężykiem. Butelkę PET stawiasz na podszybiu i wkładasz do niej drugi koniec wężyka. Następnie wsiadasz do auta i włączasz "stacyjkę" BEZ ODPALANIA auta. Jak usłyszysz że pompa przestała pracować to wówczas wyłączasz stacyjkę. Przeprowadzasz taka szybka procedurę kilka razy aż będzie leciało paliwo, a w wężyku nie będą pojawiały się bąbelki powietrza. Nie używajcie w tych silnikach siły (pompki, kompresory czy inne pomagacze) bo po prostu uszkodzicie pompę i pompa dostanie przecieków wewnętrznych i nie będzie w stanie podać wysokiego ciśnienia w trakcie pracy.
Daj znać czy pomogło.
__________________
Moje mody w MK2: Moc 150 -> 180, Tylna Kamera, Elektryczna Klapa z guzika i z nogi, Intercooler 40mm -> 64mm, Grzana kierownica, Sync 3.0 -> 3.4, Kamera przednia, BLIS,
Ostatnio edytowane przez newpolish ; 18-04-2023 o 05:06
Powód: Formatowanie tekstu
|