View Single Post
Stary 02-03-2017, 19:33   #2
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura

Cytat:
...w miejscu połączenia wtyczki z podgrzewaczem, wypaliła się dziura i zapowietrzył się układ paliwowy. W moim ASO byli mocno zdziwieni awarią ...
Zdaje się, że "rżnęli Jarząbka"... Był chyba na ten temat nawet biuletyn techniczny Forda...
W zeszłym tygodniu miałem dokładnie tę samą przygodę w moim Grand C-maxie 2.0TDCi... W moim przypadku Ford Sławek (a dokładniej kolega Grześ) zadzwonił w 15 minut po pozostawieniu auta na diagnozę powodów zapowietrzania, że wypaliło mi wtyczkę podgrzewacza... Stwierdził, że to się zdarza, bo pomysł zrobienia podgrzewacza z taką grubością pinów wtyczki i takimi przewodami to był jeden z głupszych pomysłów w tym całkiem dobrym motorze...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem