Często pada cewka zapłonowa
Ford Focus 1.6 16V 2000r z sekwencyjną instalacją gazową.
Problem polega na tym, że już dwa razy była zmieniana cewka zapłonowa i znowu szarpie przy wiekszym obciążeniu, głównie na wolnych obrotach, czyli wszystko wskazuje na to, że cewka do wymiany.
Pierwszy raz zmieniałem na nie pamiętam co, teraz właśnie znowu zepsuła się cewka (Magneti Marelli). Czytałem, i mogę się z tym zgodzić, że iskra w mieszance LPG-powietrze potrzebuje większego napięcia, żeby przeskoczyć na świecy, co z kolei powoduje większe obciążenie cewki i większe prawdopodobieństwo jej uszkodzenia. Niektórzy nawet zalecają zmniejszenie przerwy na świecach, jeżeli jeździmy na gazie. Jak wiadomo, cewki w Focusach I psują się dość często, a u mnie wyjątkowo. Nie mam ochoty zmieniać cewki co parę miesięcy. Parę miesięcy temu zmieniane były kable zapłonowe (nie pamiętam firmy) i świece (Beru), teraz padła ta cewka.
Pytanie, co robić:
- zmienić cewkę na oryginał (droooga a też może nie wytrzymać),
- zmniejszyć przerwę na świecach,
- jedno i drugie,
- a może jakieś inne pomysły?
|