Cytat:
|
Sprawdzałem, jedynie błąd świecy żarowej
Sztanga zmieniająca geometrie przepływu nie pracuje,
Co mogło się stać że przestała pracowac?
|
mam ten sam silnik co ty, zaślepiony żeby zdiagnozować potrzebujesz kompa
- podłączasz maf i egr odpalasz auto sztanga powinna zejść w dół parę razy gaz i zobaczysz czy pracuje jeśli powoli wróciła do pozycji w górę i nie reaguje to masz problem padł pierburg lub bawiąc sie egrem rozszczelniłeś któryś z przewodów podciśnienia ostatecznie uszkodziłeś elektronikę EGR ( komputer PID z EGR i turbiną - egr będzie pracował przez chwilę wraz z turbiną potem wykresy leżą )
- diagnoza pierburg - odłączyć EGR - odpalasz silnik jeśli pierburg i układ podciśnienia sprawny to zaciąga sztangę i sztanga pracuje przy wciskaniu gazu ( komputer dla EGR i Turbiny odpalasz PIDy i EGR leży a turbo będzie pracować ), jeśli nie działa turbina znaczy awaria w układzie podciśnienia
- jeśli złożyłeś żle EGR to powinno wywalić ci błąd zablokowanego, lub zwarcia do masy plusa itp
po wyłaczeniu silnika auto diagnozuje wszystko i czyta dane z czujników - porusza wszystkimi mechanizmami wykonawczymi