Cytat:
|
jest jeszcze opcja chusteczkowego zalecanego oleju który jakoś bardzo ochoczo rozcieńcza się paliwem normalnie wtryskiwanym do cylindra albo pierścienie zgarniające felerne w tych silnikach... nie zbierają dokładnie całego dlatego tak się miesza..
A że jakiś wyjątkowo odporny na spalanie to przybywa zamiast ubywać. Z resztą te wszystkie dzisiejsze cuda olejarskiej techniki... bliżej im do wody niż oleju.
Może spróbować zalać czymś innym ?
Olej i tak zmienić musi, niczym nie ryzykuje a może coś się wyjaśni.
|
No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.
Bump:
Cytat:
|
jest jeszcze opcja chusteczkowego zalecanego oleju który jakoś bardzo ochoczo rozcieńcza się paliwem normalnie wtryskiwanym do cylindra albo pierścienie zgarniające felerne w tych silnikach... nie zbierają dokładnie całego dlatego tak się miesza..
A że jakiś wyjątkowo odporny na spalanie to przybywa zamiast ubywać. Z resztą te wszystkie dzisiejsze cuda olejarskiej techniki... bliżej im do wody niż oleju.
Może spróbować zalać czymś innym ?
Olej i tak zmienić musi, niczym nie ryzykuje a może coś się wyjaśni.
|
No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.
Bump:
Cytat:
|
jest jeszcze opcja chusteczkowego zalecanego oleju który jakoś bardzo ochoczo rozcieńcza się paliwem normalnie wtryskiwanym do cylindra albo pierścienie zgarniające felerne w tych silnikach... nie zbierają dokładnie całego dlatego tak się miesza..
A że jakiś wyjątkowo odporny na spalanie to przybywa zamiast ubywać. Z resztą te wszystkie dzisiejsze cuda olejarskiej techniki... bliżej im do wody niż oleju.
Może spróbować zalać czymś innym ?
Olej i tak zmienić musi, niczym nie ryzykuje a może coś się wyjaśni.
|
No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.