Cytat:
|
Kasują się wszystkie wartosci wyuczone czy adaptacje jak kto woli, i PCM jedzie na samych mapach. Niczego spektakularnego nie musisz się spodziewać. Wszystkie adaptacje robią się na bieżąco co jakiś przewidziany przez autora softu czas. Korekty wtrysku też są wykonywane co jakiś czas przez PCM . Więc niczego złego spodziewać się nie można
|
Przykręcenie ogranicznika sztangi przyniosło oczekiwany efekt, nie ma już falowania przy przyspieszaniu, ale zauważyłem też inny defekt. Po odłączeniu czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym turbo wstawało żwawiej. Przy przyspieszaniu i zmianie biegów np z 2 na 3 auto rwało od startu i doładowanie było cały czas a po podłączeniu czujnika moc wstaje powoli. Nawet jak nacisnę i przytrzymam gaz w tej samej pozycji to czuje ze powoli się budzi aż jedzie z wymaganą mocą.
Może to mieć związek z tym, że nie kasowałem jeszcze pamięci KAM? Czy turbo walnięte mocniej niż myślałem?