Do obudowy pompy jest przykręcony napinacz paska rozrządu, aby ją wyjąć, musisz pasek rozrządu rozpiąć. Inaczej pompy nie wymienisz.
Bump: Do układy wchodzi 4,5 litra płynu. Po zalaniu do poziomu, uruchomić silnik. Ma pracować do uzyskania temp roboczej ( pomocne jest wejście w tryb ukryty w zegarach i obserwować temp silnika)...obserwować stan w zbiorniczku wyrównawczym, w razie potrzeby uzupełniać. Po zagrzaniu motoru dodać gazu do ok 1500rpm i przytrzymać ok 15-20 sek., po chwili dodać gazu i przytrzymać obroty 2500-3000rpm i przytrzymać. Obserwować poziom w zbiorniczku, w razie potrzeby uzupełnić. Powinno Ci wejść całe 4,5 litra...jak połknie zadaną ilość to układ jest odpowietrzony. Po ostygnięciu uzupełnić do poziomu max.
Ps. Nie widzisz połowy pompy, bo jest pod osłoną paska rozrządu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Polecam pompę oryginalną.