[ministerq]

Napisał zaba711 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak powiedział tak też zrobiłem ale tym razem sprężynka nie znika, od razu mruga jak tylko przekręcę kluczyk do poziomu II.

To oznacza błąd który uniemożliwia rozruch silnika. Najlepiej by było go odczytać podłączając samochód pod komputer, to by od razu rozjaśniło sytuację i było by wiadomo w czym konkretnie jest problem.
Można spróbować go odczytać wchodząc w tryb awaryjny/diagnostyczny zegarów. Nie pamiętam jak się to robiło, na youtube powinien być jakiś tutorial jak to zrobić.

Rozkręcając wtrysk, złożyłeś go tak jak trzeba? Nie pogubiłeś żadnych części? Robiłeś to w warunkach chociażby względnej czystości? Użyłeś nowej podkładki miedzianej pod wtrysk? Wtyczka do wtrysku na pewno poprawnie nałożona na wtrysk? Do pompy wysokiego ciśnienia podłączone są wszystkie wtyczki? Kable żadne nie uszkodzone? Bezpieczniki wszystkie posprawdzane?