Update 29.01.2020 (mam nadzeje ,ze ostatni)
Jadac do pracy o 5.40 z podlaczonym kompem, widze ze po chwili szybszej jazdy rosnie temperatura na dpf -> do 640 stopni i wartosci DPF_load i DPF_Soot topnieja w oczach.
Spalanie na luzie wzroslo z 0,7l->2,2l. Wartosci po 20 minutacj jazdy zmalaly z DPF_load 85%->3%, DPF_Soot z 170%->30%. Wypalenie bylo mozliwe tylko po zgasnieciu info serwisowego ze DPF jest zapchany, ja to zrobilem zerujac wskazania DPF w Forscan.
Ewentualne koszta jakie by mogly byc (mieszkam w DE):
*200 do 400€ za czyszczenie DPF, 750€+ przy wymianie na nowy
*300€ Vaporyzator
*70€ gdzina pracy mechanika (licze ze razem z 5-6h by bylo)
Poniesione koszta:
*pianka do czyszczenia DPF - 16€
*chemia do kominka i EGR - 20€
*troche czasu ktorego zawsze brakuje...
Wiec jednym slowem chyba oplaca sie sprobowac reanimowac/wyczyscic we wlasnym zakresie uklad DPF niz placic za to duuza kase... (w najgorszym przypadku ca.1500€). Tym bardziej ,ze nie wszystkie warsztaty maja chec szukac i naprawiac a wola odrazu wymieniac (taka bezpieczniejsza forma naprawy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Pozdrawiam i dam znac jakby cos sie zmienilo...