salom

Lukasz m , nie podejmuj pochopnie decyzji, samochód z 2005 roku, to prawie nówka, przebieg 95 tys, napewno większy. Myślę że mechanik powiedział Ci,że głowica do naprawy czyli regeneracji, bo jeżeli powiedział ,ze druga do kupienia, to i tak nie zakłada się głowicy kupionej jak leci, tylko też się ją sprawdza, co trzeba wymienia, planuje i jest wtedy jak nowa. Ja na Twoim miejscu naprawiał bym silnik, to wtedy wiesz co masz, na czym jeżdzisz,>Mechanik musi zweryfikować zużyte zawory, pomierzyć tuleje cylindrowe i zdecydoać czy szlifowanie i nadwymiarowe nowe tłoki i pierścienie, czy tylko nowe tłoki i nowe pierścienie, przy okazji nowe panewki korbowodowe. To jest do zrobienia, napewno w 2000 się zmieścisz.Nie zakładaj nowych pierścieni na te same tłoki|||||
Nie napisałeś jakie było ciśnienie w cylindrach???