View Single Post
Stary 09-06-2007, 14:57   #6
artvip
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 06-06-2007
Skąd: Lublin
Postów: 4
Domyślnie

No i wróciłem z serwisu...

"plecionka" wymieniona. Oczywiście tuż po wymianie podjechałem do znajomego na kanał sprawdzić efekty pracy. Ogólnie OK, poza tym, że płyta termiczna była nadgięta i tłukła o rurę co sobie już sam poprawiłem.

1 Minus jest taki, że koszty się zwiększyły (całość z wymianą 340 PLN = plecionka 120 PLN + 220 PLN za robociznę bo i rura w plecionce poszła jak mi powiedzieli :fcp5 )

2 Minus to niewielka różnica :fcp25 Samo autko spokojnie rozbujałem do 180km/h i bez problemu jedzie ale to przyśpieszenie mnie dobija. Dodatkowo wiem, że to nie jest to :fcp25 . Silnik nie pracuje przy przyśpieszeniu do 3000 tyś obrotów tak samo.. Słyszę i czuję jak się dławi i przerywa łapiąc przyspieszenie... Tylko dlaczego tak się dzieje przy ruszaniu?

Będę szukał dalej źródła problemów...

[ Dodano: 2007-06-09, 21:11 ]
Hmm... pojawił się wyciek.. Czy może mieć wpływ na moc? Planuje docisnąc mocniej opaske ale pytanie skąd się to mogło wziąść bo mam dziwne wrażenie, że powstało w wyniku szarpania silnika w czasie ruszania na niskich obrotach..

No i co to dokładniej jest za przewód?

Dzięki
artvip jest offline   Odpowiedź z Cytatem