[wojtekjanus]

Napisał darkus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mam rozumieć, że pompa nie ma własnych łożysk, a wałek jest tylko uszczelniony ?

Nie ma też wałka. To wałek alternatora wchodzi w wirnik pompy, jest zakończony wieloklinem.
Na załączonym zdjęciu alternatora widać wystający wałek z wieloklinem, głębiej siedzi simmering nie puszczający oleju z pompy do alternatora. Natomiast pompa w otworze pod ten wystający kołnierz alternatora ma oring w rowku z gumy antyolejowej (nie mam takiego zdjęcia), który nie pozwala na wyciek oleju z pompy na zewnątrz połączenia alternator-pompa vacu.