[Piotr_V6]

Napisał kiniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich.
Na piszę tak z ciekawości.
Byłem w ASO i po przejechaniu kilkuset kilometrów błąd P0715 znowu powrócił. Po długiej rozmowie z mistrzem serwisu i jeździe próbnej postanowiłem wymienić olej w skrzyni bez wymiany tego czujnika. Mistrz po jeździe próbnej powiedział, że na jego gust ze skrzynią nic za bardzo się nie dzieje, przyznał, że mu gdzieś raz szarpnęła, ale powiedział, że po wymianie tego czujnika nie daje gwarancji że takie coś ustanie. Wg. niego nie jest to nic strasznego. Z uwagi na jego sugestie postanowiłem wiec wymienić olej i filtr.
Po wymianie biegi zmieniają się na pewno płynniej i delikatniej.
Mam nadzieję, że jazda z tym błędem P0715 nie będzie powołało na dłuższą metę jakiś innych niedomagań.
Tragedia jest z tymi powershiftami. W Rzeszowie i dużej okolicy naprawy naprawy/wymiany podzespołów podejmuje się tylko ASO i jeszcze jedna firma. Ale ceny części i robocizny są kosmiczne. Nie to co w starym klasycznym automacie.
pozdr

kolego przed wymianą oleju zleć dla świętego spokoju przeczyszczenie zespołu mechatronicznego i dokładną analizę oleju pod kątem ciał obcych, jeśli olej nie był zmieniany, wyczyszczenie mechatroniki jest jak by najbardziej tutaj wskazaną czynnością, przy okazji mogą pomierzyć zawory czy wszystkie są ok eektrycznie, może któryś już nie domaga i trzeba go od razu wymienić a przynajmniej będzie pewność że sprzęgło jest w dobrym stanie jeśli nie będzie ciał obcych i zbyt dużej ilości opiłków metalu. Podejrzenie moje jest takie że sensor prędkości wałka wejściowego jest oblepiony opiłkami co zaburza jego pracę więc czasem ma takie drgawki albo wali tryb awaryjny.