[pawelek2611]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komplet blokad składa się z :
- blokada koła pasowego ( W miejsce czujnika położenia wału)
- śruba do ustawienia i zablokowania wału 1 tłoka w GMP
- blokada na rozrusznik ( przydaje się do odkręcenia koła pasowego ) niektórzy dorabiają klucz specjalny zakładany na koło pasowe, aby nie demontować rozrusznika
- blokada " krzyżak " na wariatory

- blokada (sprawdzian) specjalny płaskownik do wałków rozrządu

Bump: Oczywiście pokrywę zaworów trzeba zdjąć. Pamiętaj o nowej śrubie koła pasowego.

Jesli jest blokada na wariatorach a nie bede ich odkrecal to po co sciagac pokrywe zaworow?
Wydaje mi sie ze nie powinno nic sie przestawic. Co inneg jak bym odkrecal wariatory. Chyba ze sie myle to prosze o wyprowadzenie z bledu.